• 定位中大型SUV6座、7座可选考虑途昂的朋友有了新选择!

  • 发布日期:2020-10-18 01:12   来源:未知   阅读:

  别克昂科旗定义为上汽通用别克旗下的中大型SUV,旗舰车型的身份让这台车更强调豪华感以及品质。之前我们已经静态体验了别克昂科旗Avenir,它在配置、做工水平上的优势让我们眼前一亮,那么它的动态表现如何?回归到昂科旗全系,我们该如何选择呢?今天就为大家揭晓答案:

  针对一台整备质量超过2吨的中大型SUV,237马力的动力输出对于它来说完全够用,在数据上它还要略微领先于大众途昂2.0T高功率版本(220马力)。具体感受方面,别克昂科旗Avenir油门踏板初段的表现相对灵敏,即使在城市路段行驶,也不会产生笨拙感,而到了100km/h以上的中后段加速能力,别克昂科旗Avenir还可以提供不错的动力输出。

  总结起来,别克昂科旗Avenir的发动机响应速度较快,变速箱换挡积极较为平顺,即使是一台中大型SUV,长时间驾驶也不会太费心思。美中不足的是刹车踏板的调校风格,它在初段确实存在一些虚位,这使得整个刹车过程并不算线性,如果工程师稍作调整,增加刹车初段的力度,别克昂科旗Avenir会让我们更有信心。

  在底盘和转向方面,别克昂科旗Avenir的转向手感偏轻,这点和之前试驾的别克君越有几分相似,而它的指向性和路感并不算特别强,很明显工程师更多地照顾了它的舒适性。另外,得益于CDC全时主动液力减振系统,别克昂科旗Avenir兼顾了底盘舒适性以及不错的悬架支撑性,无论是对路面细碎颠簸的过滤能力还是过弯时的侧向支撑力,它都可以达到不错的水准。

  小结:别克昂科旗Avenir的驾驶感受并没有让我失望,动力响应速度快,整台车的驾驶质感不笨重,而它的底盘质感也很符合一台高端豪华中大型SUV的定位。

  听完我们对昂科旗Avenir驾驶感受的补充,那么别克昂科旗全系车型究竟哪款更适合你呢?

  别克昂科旗全系车型于2019年11月20日上市,售价区间在29.99-37.99万元之间。针对配置而言,几款车型在动力总成上并无区别,均搭载了2.0T发动机+9挡手自一体变速箱,不同之处则体现在驱动形式、主/被动安全配置以及一些实用、舒适性配置上。

  上市后的两款前驱车型,虽然厂商指导价相差两万元,但两台车在轮圈尺寸、主动安全配置、实用性配置上的区别还是比较明显的,其中2020款 28T 两驱尊贵型搭载了并线辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持、主动刹车等配置,而电动后备厢、前排座椅通风之类的配置也要比入门级2020款 28T 两驱豪华型实用,最后结合日常生活中这些配置的使用率,很明显两驱尊贵型更具性价比。

  别克昂科旗共推出4款四驱车型,其中入门版四驱车型四驱尊贵型与两驱尊贵型配置相当,但相比售价高出2万元的四驱旗舰型却少了一些后期很难加装的配置,例如后排座椅加热、全景影像、后桥限滑差速器、BOSE音响系统等等。另外,相比售价高出一万元的尊享旗舰型来说,四驱旗舰型仅缺失了驻车雷达、抬头显示、自动泊车入位(日常使用率较低)等功能,由此看来四驱旗舰型更值得推荐。

  如果生活在四季如春的南方城市,座椅加热、方向盘加热的使用率较低,四驱尊贵型也是个不错的选择。那些生活在北方城市,冬季寒冷多雪,方向盘加热、后排座椅加热、后桥限滑差速器或许更实用一些,四驱旗舰型的推荐指数会更高。

  售价37.99万元的Avenir版本是别克昂科旗的最顶配车型,配置几乎满配,而专属的Avenir外观套件、2+2+2座椅布局、后排丰富的配置让别克昂科旗多了一层商务属性。针对37.99万元的售价,别克昂科旗Avenir要比次顶配车型贵2万元,多出的配置大多是一些外观套件以及后排舒适性配置。如果消费者只考虑昂科旗的实用性诉求,上文推荐的四驱旗舰型完全可以满足需求,如果追求更高品质别克昂科旗Avenir也比较适合这类朋友,因为相比竞品车型上汽大众途昂,价格相似的前提下,别克昂科旗Avenir在配置上的优势更明显。

  总结:针对别克昂科旗全系车型的配置进行分析,我们分别挑出了前驱和四驱组别最值得购买的车型。其中前驱车型28T两驱尊贵型虽然价格贵两万元,但多出的配置更能体现出它的性价比。而四驱车型28T四驱旗舰型同样因为重要配置上的优势,性价比超过了另外几款车型。至于Avenir版本售价达到了37.99万元,并不是我推荐的车款,但它在同级别竞品车型面前体现出的豪华感、品质感确实令对手难以超越。